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我国当前交通工程的近况与改良办法

更新时间:2011/11/26 17:54:38 点击数:3198

1 交通工程的概念及特点
   1.1 交通工程的概念 交通工程就是把人、车、路、情况及动力等与交通有关的几个方面综合在路途交通这一一致体中进行研讨,以追求路途通行才能最大、交通变乱起码、运转速度最快、运输费用最省、情况影响最小、动力耗费最低的交通系统规划、建立与治理方案,然后到达平安、敏捷、经济、便利、舒适、节能及低公害的目标工程建立。
   1.2 交通工程的特点
   1.2.1 规划合理性。交通工程是关系到社会提高和经济开展的主要的工程设备,交通情况的黑白直接关系到人们生涯程度的质量,因而交通工程具有建立规划合理性的特征,只要具有了建立规划科学合理的设计今后,才干使建立出来的交通契合社会的开展。
   1.2.2 系统性。公路工程交通设备规范系统触及的局限很大,交通是全人类一起运用的公共资本,交通的建立水平关系到人们的生涯质量,可以说交通工程是一个关系到多个社会条理的系统工程,它具有较强的系统性,只要把社会的各个系统调动起来才干完成交通工程的最终目标。
   1.2.3 配套性。配套性首要是指交通工程系统的规范,除了在本系统内互相配套以外,还须与公路沿线设备的其他规范配套,如监控、通讯、收费等系统与治理机构、房建立计等规范的配套,已有系统功用的发扬。
  2 交通工程的近况
   我国有着悠长的前史文明,自从古代我国就创造了马车,并且誉满天下的“丝绸之路”是世界上第一条最长的横贯欧亚大陆的交通干线。所以,我国古代的交通工程是出名于世的。然则跟着各种的缘由我国的交通工程掉队于西方兴旺的国度,交通工程创建于20世纪30年月。1930年美国成立交通工程师协会,标记着交通工程学科的降生。初期首要讨论有关削减交通壅塞、保证交通平安和交通治理等问题,而交通工程传入我国的工夫较晚,1980年上海市才领先在国内成立了交通工程学会,1981年中国交通工程学会成立。
   固然我国对公路交通工程的研讨经由20多年的起劲,曾经对交通工程的规划、治理、设计、工程、制造、科研等方面获得了很猛进步,具有了必然的实力:交通平安设备方面已探究出了一套合适我国国情的设计、制造、施工标准;在高速公路监控、通讯、收费系统与施行方面,对节制方法、收费制式、设备的安插、治理的软件及少数硬件设备的开拓等曾经到达了适用阶段,然则我国的交通工程还存在很多的不走之处,首要显示在:
   2.1 因为我国的交通工程相对起步晚,在交通工程设计及施工上没有相对严厉的规范。在交通工程的设计初始就未对现场地势进行仔细勘察,易呈现设计离开现场实践的景象。
  在按设计图纸施工完成后,才发现其毛病,而必需对其从新改变施工,就会响应的添加工程量并且在局部工程中发现,交通工程的设计规范完全与本地区域经济的开展不相顺应,直接影响到未来的交通工程的运用价值。
  2.2 在交通工程的治理中还存在着治理不科学的毛病。交通工程是全人类一起运用的公共资本,它的运用情况是关系到一切人的平安的,然则我国的交通工程在实践的运用进程中存在着交通工程的运营部分与治理部分不克不及协作一致,致使交通不克不及完成信息共享,资本共用。例如,高速公路运营部分当前正在建立一套首要用于收费、养护、路政任务的电子监控设备,然则因为归属部分不一致,不克不及完成信息资本共享,而设备的反复建立也会形成国度资金的糜费。

2.3 交通工程设备没有与进步前辈的技能伎俩相连系。交通设备是包管交迟滞通平安的最根本的前提之一,只需具有了优越的交通设备就会包管交通的平安。跟着科学技能的提高,我们要把进步前辈的科学技能与交通设备建立相连系,然则我国的交通设备就没有与科学技能很好的相联络,其首要显示在:起首,交通设备没有充沛应用视频监控设备。假如我们充沛应用视频监控系统就会对交通状况进行不时检测、疾速节制、排障、诱导等办法来削减交通的违法行为。其次,子共享资本在交通设备中使用较少。电子信息共享功用可以防止因有雾、雪、冰、雨等恶劣天色或发作交通梗塞列队等状况时,不知前方几多公里发作什么状况及若何应对的毛病,为交通的参加者实时供应准确的信息来包管交通的疏通。最终,交通设备短少与不标准。固然我国近几年的交通工程建立获得了较大的开展,交通的通行才能也进步了,品种也扩展了,然则我国的交通设备的设计及运用还有很多的缺乏,一是限速标记少且不标准。二是限速标记缺乏针对性,例如,在大型桥梁、陡坡、弯道等复杂路况下,短少正告性限速或禁令性限速标记,构成平安隐患节点。
  3 交通工程的改良办法
   可以说近几年跟着我国经济的不时开展,我国的交通工程有了较大的开展,并且交通的参加者的积极性也不时地获得进步,就拿我国的公路建立速度来说,我国的公路建立总长度逐年地不时添加,并且国度也不时加大对交通设备资金、技能的投入比例,在我国的交通工程获得提高的时分,我们更应该看到我国的交通工程的毛病,然后进行有用的矫正。
   3.1 交通工程应该具有普遍性、配套性、协调性的公路交通工程设备规范系统。公路交通工程设备规范系统是一具互相依存、互相联接、互相增补、互相制约的有机全体。我们在进行交通工程建立的时分要依据普遍性、配套性、协调性的公路交通工程设备规范系统来进行建立,我们只需掌握住这种交通工程设备的规范系统,使交通工程从静态的交通平安设备到动态的监控技能,使交通工程的建立规范与国度国际的规范相一致。我们要严厉依照这个规范系统进行交通工程设备的施工及治理,只要如许才干包管交通工程的运用价值。
   3.2 交通工程应该具有一整套科学合理的开展计谋目的。制订一整套科学合理的开展计谋目的,是处理当时我国的交通不畅的首要伎俩之一。全体的交通开展计谋是交通建立的一项系统工程,既要研讨交通需乞降供给的均衡,还要思索地盘和财力的能够,是一项决议计划性很强的任务。我们在进行交通工程的时分必然要依据当时的经济情况和生齿比例进行建立,而且要充沛思索本地的经济状况和地质地貌,而且要把久远的目的放在首位不要为了面前的好处而大规划地一挥而就进行交通工程建立。
   3.3 鼎力开展进步前辈的科学技能程度与交通工程的联络,使交通工程使用进步前辈的技能。我们要改动我们以往的单靠人力资本的功课形式,我们要积极地吸引进步前辈的技能伎俩使用于交通工程的治理进程中,树立无裂缝电子监控、检测、摄录及信息传输系统,完美电子谍报板等智能交通诱导系统,完美交通工程批示调剂系统,完成交通治理科技化、智能化、标准化是进步交通工程的效率,强化管控力度的硬件根底。
   总之,跟着我国经济的开展和人们生涯程度的进步,我国的交通工程设备不时地完美,它对经济的开展和社会的提高中发扬了主要的效果,因而我们要不时地开展我国的交通质量,充沛应用进步前辈的技能增强我国交通工程的开展。


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